―越境ビジネスが知っておきたい「有害化学物質表示義務」のリアル― 越境ECや米国向け輸出を行っている事業者にとって、無視できない「州独自の規制」。その代表格が、カリフォルニア州の「プロポジション65（Prop 65）」です。 「なんとなく聞いたことあるけど…」「それって義務？罰則あるの？」今回は、プロポジション65の基本と、ビジネスに与える影響、実務的な対策方法をわかりやすく解説します。 　 ■ プロポジション65（正式名称：Safe Drinking Water and Toxic Enforcement Act of 1986）とは？ 1986年にカリフォルニア州で制定された州法で、州が定める有害化学物質（発がん性・生殖毒性）に関する以下2つの義務があります： この法律のユニークな点は、連邦法よりも厳しい州独自の基準であること。そして、対象となる有害物質リストは年々拡大され、現在では900種類以上が掲載されています。 　 ■ よくある該当商品とリスク 意外かもしれませんが、以下のような商品が対象になるケースが多いです： ? 越境ECでよくあるトラブル：「日本国内で安全基準を満たしている商品でも、Prop 65の表示義務を果たしていないと販売停止や訴訟リスクが生じる」 　 ■ 「警告表示」ってどんなもの？ 以下のような表示が必要になります： WARNING: This product contains chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. この文言は商品ラベル、商品ページ、包装、あるいはECサイトの購入前に確認できる箇所に明示される必要があります。 ? 補足：2018年以降、表示要件がより厳格化され「特定の化学物質名の記載」が求められるようになっています。 　 ■ なぜビジネスにとって深刻なの？ […]

アメリカに向けて製品を輸出する際、「TSCA（トスカ）」という言葉を耳にしたことはありませんか？聞き慣れない法律名ですが、実はこのTSCA（Toxic Substances Control Act／有害物質規制法）は、化学製品を含む多くの商材に関係する重要な規制です。 今回は「TSCAって何？」「自社製品が該当する？」「どう対応すればいい？」という疑問にお答えする形で、輸出実務者にもすぐに役立つ内容をお届けします。 　 ■ TSCA（Toxic Substances Control Act）とは？ TSCAとは、1976年にアメリカで制定された有害物質に関する連邦法です。米国環境保護庁（EPA）が管轄しており、アメリカ国内で「新規または既存の化学物質」を製造・輸入・流通・使用する際に、人体や環境への影響を評価・管理することが求められます。 主な目的は： 　 ■ どんな製品が対象になる？ TSCAの対象は、「化学物質を含むあらゆる製品」に及ぶ可能性があります。特に次のような品目が要注意です： 化学物質が単体でなく「製品の中に含まれている」場合も対象となるため、知らず知らずのうちにTSCA規制違反となることも…。 　 ■ TSCA対象かどうかの判断ポイント TSCAでは、米国EPAが定める「TSCAインベントリ」というリストに登録されている化学物質は、原則使用可能とされます。輸出しようとする製品がTSCA対象かどうかを判断するには、以下をチェック： ✅ 製品中の化学物質のCAS番号（Chemical Abstracts Service）を把握✅ EPAのTSCAインベントリ（公開データベース）と照合✅ 登録済かどうかを確認（PMNやSNURなどの規制対象かも含めて）✅ サプライヤーからのSDS（安全データシート）や声明書を取得 　 ■ TSCAに準拠した輸出対応とは？ TSCA対象の化学物質や製品を米国に輸出する場合、以下のような対応が求められます： ① TSCA輸出通知（Section 12(b)） 対象物質を含む製品を輸出する際にEPAに通知が必要な場合があります。 ② インボイス記載文言 TSCAに基づいた正しい表記をインボイス上に記載することが義務付けられています。 例：「This shipment complies with all applicable rules or orders under TSCA and is not subject to TSCA Section […]

～賢く使えば関税がゼロに？貿易コストを削減する鍵～ 海外との取引を進めるうえで避けて通れないのが「関税」。でも実は、国同士が結んでいるFTAやEPAをうまく活用すれば、その関税がゼロになることもあるんです。 でも「FTAとEPAって何が違うの？」「うちの取引に使えるの？」という声も多いのが実情。 この記事では、FTAとEPAの違い、そして実務での具体的な活用法について、やさしく解説します！ 　 ■ そもそもFTAとEPAって何？ FTA（Free Trade Agreement）とEPA（Economic Partnership Agreement）は、どちらも2国間または複数国間で「貿易を自由化しよう」という国際的な協定です。 簡単にいえば： つまり、EPAの方がFTAよりも包括的な内容になっています。 たとえば日本が締結している代表的な協定には： 協定名 対象国・地域 タイプ 日・ASEAN EPA 東南アジア諸国 EPA 日EU EPA EU加盟国 EPA 日・メキシコEPA メキシコ EPA RCEP（東アジア地域包括的経済連携） ASEAN＋日中韓豪NZ FTA的要素強めのEPA 　 ■ 実際に何が“お得”なの？ 最大のメリットは、「関税削減または免除」。 たとえば、通常5%の関税がかかる輸入品でも、協定を活用すれば0%で通関できることがあります。輸入コストを大きく下げられるため、価格競争力がアップ！ また、以下のような効果も期待できます： 　 ■ 活用するには「原産地証明書」がカギ！ FTA/EPAを活用するには、対象貨物が協定に基づいた「原産品」であることを証明する必要があります。 多くの場合、「原産地証明書（CO）」の提出が求められます。自社が製造した製品であっても、部品の原産地により認定が通らないケースもあるため、事前の確認が重要です。 最近では「自己申告制度」も導入され、企業側が自主的に原産性を証明できる国・協定も増えています（例：日EU EPA）。 　 ■ よくある誤解と注意点 　 ■ 実務担当者のチェックポイント ☑ 自社の輸出入品目がどの協定で関税メリットがあるか調べる☑ 仕入先や製造工程を確認し、原産地ルールを満たしているか精査する☑ 原産地証明書の取得ルール・申請方法を理解しておく☑ […]

国際展示会出展時の通関をスムーズにする仕組みとは？ 国際展示会や見本市、商談会などで一時的に商品や機材を海外へ持ち出す機会のある企業にとって、通関手続きは一大ハードル。 「関税を払う必要があるの？」「現地で通関が複雑だったらどうしよう…」といった不安を解消してくれるのが、「ATAカルネ制度」です。 今回は、知っておくと得する「ATAカルネ」の仕組みと活用方法について、わかりやすく解説します。 　 ■ ATAカルネ制度とは？ ATAカルネ（ATA Carnet）とは、展示品・商談用サンプル・職業用具などを一時的に国外へ持ち出す際に使える「通関手帳（パスポートのようなもの）」です。 通常、物品を輸出入する際には関税や消費税が課せられますが、カルネを使用すれば「課税を免除」され、手続きも簡略化されます。 ATAとは「Admission Temporaire/Temporary Admission」の略で、フランス語と英語の頭文字を組み合わせたものです。 　 ■ どんなときに使えるの？ ATAカルネは、以下のようなケースで利用可能です： ▶ 注意：販売を目的とした輸出には使えません。あくまで「一時的な輸出・再輸入」が前提です。 　 ■ 利用できる国と地域 現在、世界で約80以上の国と地域がATAカルネ協定に加盟しています（例：米国、カナダ、中国、韓国、EU諸国など）。 渡航先が加盟国であれば、現地の税関でもスムーズに対応してもらえるのが大きな魅力です。 　 ■ 取得方法と流れ（日本国内） 　 ■ 費用はどのくらい？ ATAカルネの費用は、以下の要素で変動します： とはいえ、現地での関税支払いを回避できることや、通関手続きの簡略化を考えれば、費用対効果は非常に高い制度です。 　 ■ 利用上の注意点 　 ■ まとめ：出展・サンプル輸送の強い味方 ATAカルネは、展示会・商談の現場で“荷物の出入り”を驚くほどスムーズにしてくれる心強いツールです。とくに複数の国を巡回するようなイベント参加やツアーなどでは、現地ごとに通関書類を揃えるより圧倒的にラクになります。 これから海外展開や国際出展を予定している方は、ぜひATAカルネの活用を検討してみてください！

〜知らずにトラブルになる前に！出荷前にチェックすべきポイント〜 オンラインで簡単に配送ラベルを発行できる便利な時代。越境ECや海外向けの個人発送でも、FedEx・UPS・USPSといった主要な配送会社を利用している方は多いですよね。 しかし、意外と知られていないのが「配送ラベルには有効期限がある」という点。発行したラベルを放置していたら、いざ使おうとしたときに「使えなかった…」というケースも。 今回は、各社のラベルの有効期限と、実務上気をつけておきたいポイントをわかりやすく解説します。 　 ■ FedEx：基本は 発行日から10〜14日以内が目安 FedExでは、公式に「有効期限は〇日間」と明記はしていませんが、実務上は「発行日から10日〜14日以内」が推奨期間とされています。 ✓ システムによっては、一定日数を過ぎると自動で無効化される✓ 10日以上経過したラベルは、集荷・ドロップオフ時に拒否される可能性あり✓ 特に「Shippo」「EasyPost」など外部サービスを使った場合は、有効期限がさらに短く設定されていることもあるので注意 　 ■ UPS：ラベル発行日から14日以内の使用が推奨 UPSの場合は、公式ガイドラインで「ラベル発行から14日以内の使用を推奨」とされています。 ✓ 14日を超えると、スキャン時にエラーになることがある✓ 一部の集荷担当者は14日以内であれば問題なく受け取るが、保証はされない✓ 再発行は可能だが、ラベル番号が変更になる場合あり 注意：UPSはプリペイドラベルなど特別なラベルの場合、別の有効期限ルールがあることもあります。 　 ■ USPS：原則として 発行日から「28日以内」が目安 USPS（米国郵便公社）は比較的ラベルの有効期限が長く、基本的には「発行日から28日以内」での使用が推奨されています。 ✓ 30日を過ぎたラベルでも一部のポストでは受理されてしまうことがあるが、配達保証されない✓ 無効ラベルで発送してしまうと、宛先不明で返送 or 追加料金請求されることも✓ 特に「First Class」「Priority Mail」はスキャン日＝発行日から大きくずれるとトラブルのもと 　 ■ 共通して気をつけたいポイント 　 ■ まとめ：ラベルは「発行したら即発送」が鉄則！ 配送ラベルには明確な「使用期限」は表示されていないことが多いため、うっかり放置してしまうことも。しかし、スキャン前に期限切れとなっていると、発送拒否や追加料金・返送など思わぬトラブルになりかねません。 越境ECや海外発送を行うなら、「ラベルは発行したらすぐに使う」「使わなかったらキャンセル処理する」——この基本を押さえて、トラブルを防ぎましょう！